目前，2025中国环塔（国际）拉力赛赛事正酣，长城战队捷报频传。在昨天结束的SS3柯坪赛段比赛中，V6火炮“以硬核声浪”轰出赛道新速度，再次夺得T2.1量产燃油组冠军，叠加在SS1、SS2赛段的优异表现，V6火炮现已成功包揽T2.1量产燃油组三大赛段冠军，总成绩位居T2量产组第一名。
值得一提的是，昨天的比赛火炮战队表现亮眼，面对融合峡谷涉水、高速戈壁与危险河道等长达330多公里的极限挑战，车手张亚、白耀联袂V6火炮，演绎速度与技巧的巅峰对决，展示了人车合一的极致竞技状态，最终以5小时31分35秒的卓越成绩横扫复杂地形，为赛段画上圆满句号。
此次征战环塔赛场的V6火炮，定位赛事级大玩具，既有大排量怒吼的超燃氛围，又有轻量化车身的极致灵活，是赛事中最吸睛的移动风景。
3.0T V6双涡轮发动机搭配自研首款纵置9AT变速器，发动机最大功率260kW，峰值扭矩500N·m，一脚油门，肾上腺素狂飙，为车辆提供澎湃动力和畅快加速体验。配备博格华纳顶级电控硅油风扇，散热性能大幅提升，4000转地狱模式不宕机，在环塔高温沙海中为引擎持续降温，确保动力不衰减。无论沙漠冲坡还是极速直道，V6火炮的怒吼声都能点燃赛场，诠释何为“力量与速度的硬核美学”。
V6火炮以两门单排、2745mm黄金轴距与2285kg轻量化车身，成就了专为赛事而生的黄金越野尺寸。极致的灵活性，让V6火炮在面对沙漠刀锋、戈壁乱石等严苛赛段时，展现出明显的竞技优势。同时，整车原厂升高2英寸，接近角33°，离去角22°（加后拖拽），纵向通过角26°，最小离地间隙240mm，带来强大的通过性能。通过中置蓄电池、车身和底盘结构优化，最大限度优化前后轴荷配比，操控性、稳定性大幅提升，极限转弯不甩尾，让V6火炮在赛场所向披靡。
V6火炮原厂定制改装，合规合法用车更省心。此次V6火炮性能进一步越级进化，升级8段双向可调中东版氮气减振器，原厂专业调校，可更好适应沙漠、岩石、砂石路等路况。升级博格华纳高性能四驱分动器，可根据路况实现前后扭矩毫秒级智能调节，承载扭矩提升至3300N·m，4L速比由2.48提升为2.64，脱困能力更强。加大前后桥速比，速比达4.55，爬坡能力更强。大幅提升传动轴、车架、悬架等底盘强度，面对飞车等极限越野场景更从容。标配前后桥电控式差速锁、蠕行模式、坦克转弯、6种全地形驾驶模式等，让V6火炮在比赛中轻松应对各种挑战，征伐四方无阻。
此外，V6火炮还配备全覆盖底盘装甲护板、前后铁杠、越野侧踏、高强度上下控制臂、360环视+透明底盘等，为赛车和驾驶者提供全方位的保护。同时升级制动系统，制动半径由133.5mm升至148mm，前、后制动钳活塞缸径加大，匹配IBOOSTER电子助力制动泵，制动更灵敏，反应速度更快，制动性能更好。
2025中国环塔国际拉力赛正在如火如荼地进行，长城V6火炮作为赛场中的明星车型，以强悍实力屡创佳绩，诠释何为高性能越野皮卡标杆。让我们共同期待V6火炮在后续赛事中再创辉煌，以优异成绩书写中国越野皮卡新传奇！
本网信息来自于互联网与网友投稿，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。如若本网有任何内容侵犯您的权益，请及时联系我们，本站将会在24小时内处理完毕。https://yz.zjcxinw.com/25343.html