动态体验北京新X7,上得厅堂下得厨房?

春天的阳光温暖而柔和,适合来场惬意自在之旅。4月14日,北京新X7在京郊举办了一场抢先试驾体验活动,在领略春日好风景,享受舒享旅程的同时,北京新X7的魅力一览无余。其凭借着移动大空间、魔核大动能、潮范大气场和未来大智慧全方位升级使得这趟旅程别有一番滋味。今天,不妨和大家来详细聊一聊北京新X7在旅程中的表现!

 

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途径多种路况 驾控品质一流

从蓝地时尚庄园出发,途径昌赤路沿线,到达北京瓦厂酒店。涵盖城市拥堵、环道、山路、高速等多种不同路段,面对这样的挑战,最能考验车辆的驾控性能。出发前,先回顾这款车的动力情况,北京新X7搭载了中德共同研发的新一代北汽魔核1.5T发动机和DCT 380变速器组成的同级领先双十佳动力组合,最大功率为138kW,最大扭矩为305N·m。

 

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从蓝地时尚庄园出来是城市道路,正是早高峰,车流量比较大,不过在开上它的时候你能够感觉到方向盘的调校和油门踏板比较跟脚,轻踩油门的时候动力会平顺的输出过来,在略微拥堵的情况下能轻松自在的跟随前车行驶。等红绿灯时,1.5T发动机搭载的VGT增压技术帮了大忙,由于提升了43%的低速响应时间,在瞬间就能完成了弹射起步,整个加速过程没有拖泥带水,十分从容。说实话,这让人觉得,它搭载的并不是1.5T动力,而更像是2.0T发动机。而且,不得不说,北京新X7搭载的 MOD低速动态物体识别功能,在城市过程中同样很受用,对行人识别和动物识别上面表现非常惊艳,防止因为注意力不集中或者鬼探头等路况造成的事故发生。

 

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经过收费站,驶上京承高速,北京新X7的1.5T发动机开始发力,高速路况加上一车满载5个人,当我们想要高速超车的时候,发动机依旧有着澎湃的动力输出,并且这套7速DCT变速箱能很好的领会到驾驶者的意图,带来的毫秒级换挡体验,瞬间颠覆了大家对家用国产SUV的认知,没有想到会这么“躁动”。当然,此时若想“偷懒”,便可以借助北京新X7搭载的智能驾驶辅助功能,在高速公路上短暂的解放下双脚,缓解下疲惫。

 

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下了高速后,经历了一段山路,山路两旁一片葱郁,桃花盛开,迎风招展,美不胜收。在山路小路上行驶,无疑更能体现北京新X7的底盘品质。北京新X7在底盘上采用了前麦弗逊和后多连杆独立悬架,由德系底盘调校大师亲自打造,在弯道,车身的侧倾并不大,带来的支撑感让人很有安全感。而在日常行驶的时候,这套悬架系统对细小颠簸的过滤也是恰到好处,即便遇到起伏大的沟坎也比较能好的过滤掉。值得一提的是,北京新X7还针对多场景进行了NVH调教,使得车内不管是低速还是中高速情况下,始终有一个静谧的氛围。

 

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一路行来,无论是穿行熙攘的城市街道,疾驰一马平川的高速,还是盘桓多弯的山间小路,北京新X7都驾乘舒适,操控稳定。毫无疑问,这些处处体现出了一台高品质家用SUV应该有的驾控水准。

探寻春天的美好 感受惬意舒适

北京新X7除了在动态试驾中的驾控品质让人颇具好感。对北京新X7的静态体验同样感觉良好。“最美人间四月天”,春天的京郊春意盎然,百花齐放,和北京新X7一起探寻春天的美好,一起露营野炊,享受超大超舒适的移动大空间,不得不说甚是享受。

 

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在雁西湖周边试驾的时候,三面环山,以湖面为中心的水陆区域相互交错,湖水清澈、风景秀丽,带来祥和恬静之感,十分放松和享受。而北京新X7同样有着舒适体验,其有着4755/1892/1715mm的车身尺寸领先同级,还有2800mm的轴距算得上是同级别中“降维打击”的存在。这使得前后两排乘客都能够享受到宽裕的乘坐空间,即便是一行五人满载,每一个乘坐者也不会感受到压抑。

 

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而且,北京新X7具备的前后排座椅四位八点按摩真的是舒服极了,一边享受着SPA按摩,一边看沿途的桃花、美景好不享受。还有,在副驾驶的乘坐者舒适感更高,北京新X7的“女王副驾”加持,通过运用腿托、电动调节等设计,坐上享受片刻美好,再远的旅途都可以从容优雅。

 

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北京新X7拓展出来的空间也使得后备箱的装载能力超强,再加上全车28处储物空间,在试驾的时候,饮料、矿泉水、零食都能够得到很好的收纳。而且,在露营午餐的时候,不少媒体老师还试着将北京新X7的后排座椅放倒,形成纯平空间,秒变大床房,午餐后休憩一会儿,妙哉妙哉!不禁感叹,这样自在惬意的旅程,北京新X7真的功不可没。

与美景同框 欣赏不凡气场

沿途的美景固然流连忘返,而与沿途美景最契合的莫过于潮范大气场,同框在一起惊艳脱俗。尤其是在长城脚下,一边远眺气魄雄伟的伟大奇观,一边感受北京新X7的不凡气场,没有记错的话,北京新X7应用的是“大都致美”的设计主题,把古代建筑和现代艺术结合在了一起,看起来大气磅礴。

 

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来到前脸,北京新X7采用麒麟翼前进气格栅,辅以麒麟眉宇利刃前大灯,拿捏住了消费者的心,在场的媒体同行也纷纷对这样的设计给予了好评。侧面的话,看起来比较简约,贯穿的腰线,提升了运动感。来到尾部的话,麒麟翼尾灯很吸睛,与前大灯交相辉映,点亮后有着不错的视觉效果,不夸张地讲,这车不管是和同级别的哪个选手放在一起,气场都不会太弱。

 

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来到车内,最吸睛的地方是12.3英寸中控屏、12.3英寸液晶仪表屏和空调控制区域液晶屏。其中在12.3英寸的中控大屏下内置了最新的车机系统,无论是使用流畅性、操作便利性,还是功能丰富性都属同级主流水平。像功能上面,我们经常使用的语音交互、各种应用APP都有配备,同样能满足大多数用户的智能配置需求,能够有一个智慧出行体验。

 

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可以看出,全新进阶的北京新X7在试驾旅程中有着的出色表现,这也颠覆了我们对国产紧凑型SUV的认知,刷新了同级别的标杆。不负每一份期待,相信在北京汽车喜迎第一季度开门红后,北京新X7蓄势而来,将为品牌市场表现予以助力,期待4月16日,北京新X7正式上市!

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